ଟନେଲ୍ ୱାଶର୍ ଦ୍ୱାରା ଲିନେନ୍କୁ ହେଉଥିବା କ୍ଷତି ମୁଖ୍ୟତଃ ଭିତର ଡ୍ରମ୍ର ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ହୋଇଥାଏ। ଅନେକ ନିର୍ମାତା ଟନେଲ୍ ୱାଶର୍କୁ ୱେଲ୍ଡ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ୟାସ୍ ସଂରକ୍ଷଣ ୱେଲ୍ଡିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା କମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷ।
ଗ୍ୟାସ ସଂରକ୍ଷଣ ୱେଲ୍ଡିଂର ଅସୁବିଧା
ତଥାପି, ଏହି ୱେଲ୍ଡିଂ ପଦ୍ଧତିର ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ୱେଲ୍ଡିଂ ସ୍ଲାଗ୍ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ହେବ। ଭିତର ଡ୍ରମ୍ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଧୋଇବା ଯନ୍ତ୍ରଏହା ଏକ ଜାଲି ଯାହା ଏକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଫୋଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଛୋଟ ଛୋଟ ଗାତରେ ଗଠିତ। ଏହି ସ୍ପାଲ୍ସ ୱେଲ୍ଡିଂ ସ୍ଲାଗ୍ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ଉପରୋକ୍ତ ଜାଲି ଗାତର ଧାରରେ ଲାଗି ରହିଥାଏ, ଯାହାର ଅଦୃଶ୍ୟତା ଅଧିକ, ଏବଂ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସଫା କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ଜାଲିର ଭିତର କାନ୍ଥରେ ଲାଗି ରହିବ, ଯାହାକୁ ସଫା କରିବା ମଧ୍ୟ କଷ୍ଟକର। ୱେଲ୍ଡିଂ ସ୍ଲାଗର ଏହି ସ୍ପାଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ସହଜରେ ଲିନେନ୍ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ।
ପ୍ରିସିସନ୍ ରୋବୋଟିକ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ: CLM ସମାଧାନ
ଏହାର ଭିତର ଡ୍ରମ୍ସିଏଲଏମଟନେଲ୍ ୱାଶର୍, ଯାହା ଲୁଗା ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଅଛି, ରୋବୋଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଏ। ଭିତର ଡ୍ରମ୍ରେ କୌଣସି ବର୍ ଏବଂ ସ୍ପାଟର୍ ନାହିଁ। ୱେଲ୍ଡିଂ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଲୋକମାନେ ଲୁଗାଟି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ନହେବା ପାଇଁ ମୃତ କୋଣ ବିନା ଡ୍ରମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ରେଶମ୍ ଷ୍ଟକିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ୱେଲ୍ଡିଂ ଶକ୍ତି: ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ
ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ୱେଲ୍ଡିଂ ଶକ୍ତି ନ ଥିବାରୁ ମଧ୍ୟ ଲିନେନ୍କୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଭିତର ଡ୍ରମ୍ଟି ୱେଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଅନେକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଧାତୁ ଅଂଶରେ ଗଠିତ। ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଯେକୌଣସି ଗୋଟିଏରେ ଫାଟ ହେଲେ ଲିନେନ୍କୁ ଏକ ଧାରୁଆ ଛୁରୀ ପରି ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ।
କିଛିଟନେଲ୍ ୱାଶର୍' ଭିତର ଡ୍ରମ୍ କେବଳ ଏକପାଖିଆ ୱେଲ୍ଡିଂ ଅଟେ। ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱଟି ସିଲିକନ୍ ସହିତ ସୁରକ୍ଷିତ। ଚାମ୍ବର ଏବଂ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଡକିଂ ସିଧାସଳଖ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ୱେଲ୍ଡିଂ ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ। ଥରେ ଏକ ୱେଲ୍ଡିଂ ସ୍ଥାନ ଫାଟିଗଲେ, ଏହା ଲିନେନକୁ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ।
ଦୁଇ-ପାର୍ଶ୍ଵ ୱେଲ୍ଡିଂ: CLM ସୁବିଧା
CLM ଭିତର ଡ୍ରମ୍ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାମ୍ବରର ସଂଯୋଗ ଏକ 20mm ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ରିଙ୍ଗରେ ଏମବେଡ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ 3 ପାର୍ଶ୍ୱରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଲଣ୍ଡ୍ରି ଡ୍ରାଗନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତର ସିଲିଣ୍ଡରର ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୫-୨୦୨୪